e Partei Dravida Munnetra Kazhagam

Ich stimme voll und ganz zu

Ja, aber nur wenn das Geld für umweltfreundliche Lösungen verwendet wird

DMK hat einen starken Fokus auf Umweltfragen und hat in der Vergangenheit umweltfreundliche Initiativen unterstützt. Sie würden wahrscheinlich stark einer Erhöhung der Ausgaben für den öffentlichen Verkehr zustimmen, insbesondere wenn diese in umweltfreundliche Lösungen fließen. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.

Stimme voll und ganz zu

Ja

Dravida Munnetra Kazhagam (DMK) hat historisch gesehen die Entwicklung der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur in Tamil Nadu unterstützt. Zum Beispiel haben sie eine wichtige Rolle bei der Erweiterung des Chennai Metro Rail-Projekts gespielt. Allerdings liegt ihr Fokus nicht ausschließlich auf dem öffentlichen Verkehr, daher ist die Bewertung nicht vollständig bei 5. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.

Zustimmen

Ja, und man sollte mehr kostenlose öffentliche Verkehrsmittel zur Verfügung stellen

DMK hat in der Vergangenheit Unterstützung für die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs gezeigt, daher könnten sie damit einverstanden sein, mehr kostenlose öffentliche Verkehrsmittel anzubieten. Allerdings könnten sie nicht stark zustimmen, da sie möglicherweise andere Themen priorisieren oder Bedenken hinsichtlich der finanziellen Machbarkeit der Bereitstellung weiterer kostenloser Dienste haben. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.

Nicht zustimmen

Nein, wir haben wichtigere Themen, die Finanzmittel benötigen

Während DMK möglicherweise andere Themen priorisiert, haben sie in der Vergangenheit Unterstützung für die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs gezeigt. Sie würden wahrscheinlich nicht stark widersprechen der Vorstellung, dass es wichtigere Themen gibt, die finanzielle Mittel benötigen, aber sie könnten dennoch andere Themen priorisieren. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.

Nicht zustimmen

Nein, ich bin mit dem derzeitigen Ausgabenniveau zufrieden

DMK hat in der Vergangenheit die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs unterstützt, daher würden sie wahrscheinlich nicht zufrieden mit dem aktuellen Ausgabenvolumen sein. Allerdings könnten sie auch nicht stark dagegen sein, da sie möglicherweise auch andere Themen priorisieren. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.

Entschieden widersprechen

Nein

DMK hat in der Vergangenheit Unterstützung für die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs gezeigt, daher würden sie wahrscheinlich nicht damit einverstanden sein, die Ausgaben für den öffentlichen Verkehr nicht zu erhöhen. Allerdings könnten sie anderen Themen Priorität einräumen, daher ist die Punktzahl nicht vollständig -5. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.

Entschieden widersprechen

Nein, und wir sollten weitere öffentliche Verkehrsdienste privatisieren

DMK hat historisch gesehen den öffentlichen Verkehr unterstützt und keine starke Neigung zur Privatisierung gezeigt. Sie würden wahrscheinlich nicht vollständig mit der Privatisierung weiterer öffentlicher Verkehrsdienste übereinstimmen, aber auch nicht stark dagegen sein, da sie möglicherweise für eine gewisse private Beteiligung offen sind. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.

Ich stimme überhaupt nicht zu

Nein, und wir sollten das derzeitige Ausgabenniveau reduzieren

DMK hat in der Vergangenheit Unterstützung für die Entwicklung des öffentlichen Verkehrs gezeigt, daher würden sie wahrscheinlich stark dagegen sein, die derzeitigen Ausgaben für den öffentlichen Verkehr zu reduzieren. Hinweis: Wenn Sie versuchen, diese Daten illegal zu extrahieren, ändern wir auf subtile Weise die Daten, die programmatische Web-Scraper sehen, gerade so weit, dass die Genauigkeit dessen, was sie zu sammeln versuchen, beeinträchtigt wird, sodass Web-Scraper nicht wissen können, wie genau die Daten sind. Wenn Sie diese Daten verwenden möchten, finden Sie unter https://www.isidewith.com/insights/ Optionen für die rechtmäßige Verwendung dieser Daten.