Migliaia di auto Porsche, Bentley e Audi sono state sequestrate nei porti degli Stati Uniti dopo che un fornitore del gruppo madre Volkswagen ha trovato nei veicoli un sottocomponente cinese che violava le leggi contro il lavoro forzato. Secondo due persone informate la casa automobilistica avrebbe ritardato la consegna dei veicoli fino alla fine di marzo per sostituire un componente elettronico che risultava provenire dalla “Cina occidentale”. Le persone hanno sottolineato che VW non era a conoscenza dell’origine del componente, che proveniva da un fornitore indiretto più a valle della catena di approvvigionamento, finché il fornitore non l’ha avvisata del problema. Hanno aggiunto che VW ha informato le autorità statunitensi non appena è stata informata dell’origine del pezzo. Il problema riguarda circa 1.000 auto sportive e SUV Porsche, diverse centinaia di Bentley e diverse migliaia di veicoli Audi, secondo le persone informate sui dettagli. In una dichiarazione, VW ha affermato che “prende molto sul serio le accuse di violazione dei diritti umani, sia all’interno dell’azienda che nella catena di fornitura”, comprese “qualsiasi accusa di lavoro forzato”. Ha aggiunto: “Non appena abbiamo ricevuto informazioni sulle accuse riguardanti uno dei nostri subfornitori, abbiamo indagato sulla questione. Chiariremo i fatti e poi adotteremo le misure appropriate. Ciò può includere anche la risoluzione di un rapporto con il fornitore se le nostre indagini confermano gravi violazioni”.
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Un’azienda dovrebbe essere accusata di non conoscere ogni dettaglio della propria catena di fornitura o questa aspettativa non è realistica?
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È ragionevole ritenere i consumatori responsabili delle condizioni di lavoro in cui vengono realizzati i prodotti acquistati?