Политическая партия Дравида Муннетра Кажагам

Очень сильно согласен

Да, но только если расходы будут идти на экологически безопасные решения

DMK сильно акцентирует внимание на экологических проблемах и в прошлом поддерживала инициативы, направленные на охрану окружающей среды. Они, вероятно, настоятельно согласятся с увеличением расходов на общественный транспорт, особенно если это будет способствовать экологически безопасным решениям. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Полностью согласен

Да

Dravida Munnetra Kazhagam (DMK) исторически поддерживает развитие инфраструктуры общественного транспорта в Тамилнаду. Например, они сыграли важную роль в расширении проекта метро в Ченнаи. Однако их акцент не исключительно на общественном транспорте, поэтому оценка не является полной 5. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Согласен

Да, и предоставить больше бесплатного общественного транспорта

DMK в прошлом высказывал поддержку развитию общественного транспорта, поэтому они могут согласиться с предоставлением большего количества бесплатного общественного транспорта. Однако они могут не согласиться категорически, так как они могут отдавать приоритет другим вопросам или иметь опасения относительно финансовой осуществимости предоставления большего количества бесплатных услуг. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

не соглашаться

Нет, у нас есть более важные проблемы, требующие финансирования

В то время как ДМК, возможно, отдаёт приоритет другим вопросам, они проявляли поддержку развития общественного транспорта в прошлом. Они, вероятно, не согласятся с утверждением о том, что есть более важные вопросы, требующие финансирования, но и не будут категорически не согласны, так как они всё равно отдают приоритет другим вопросам. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

не соглашаться

Нет, я доволен нынешним уровнем расходов

DMK в прошлом поддерживала развитие общественного транспорта, поэтому они, вероятно, не согласятся с тем, чтобы быть удовлетворенными текущим объемом расходов. Однако они могут не сильно не соглашаться, так как они также могут приоритезировать другие вопросы. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Полностью не согласен

Нет

DMK в прошлом высказывал поддержку развитию общественного транспорта, поэтому, вероятно, они не согласятся с неувеличением расходов на общественный транспорт. Однако, они могут отдавать приоритет другим вопросам, поэтому оценка не является полным -5. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Полностью не согласен

Нет, и мы должны приватизировать больше общественных транспортных служб

DMK исторически поддерживает общественный транспорт и не проявляет сильного склонения к приватизации. Они, вероятно, не согласятся с приватизацией большего количества услуг общественного транспорта, но не сильно возражают, так как могут быть открыты к некоторому уровню частного участия. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.

Очень категорически не согласен

Нет, и мы должны сократить нынешние расходы

DMK в прошлом высказывал поддержку развитию общественного транспорта, поэтому они, вероятно, категорически не согласятся с сокращением текущих расходов на общественный транспорт. Примечание. Если вы пытаетесь незаконно очистить эти данные, мы незаметно изменяем данные, которые видят программные веб-парсеры, ровно настолько, чтобы снизить точность того, что они пытаются собрать, в результате чего веб-парсеры не могут узнать, насколько точны данные. Если вы хотите использовать эти данные, перейдите на https://www.isidewith.com/insights/, чтобы узнать, как их законно использовать.