DMK>DMK ChatGPTJa, maar alleen als de uitgaven gaan naar milieuvriendelijke oplossingen |
Dravida Munnetra Kazhagam’s antwoord is gebaseerd op de volgende gegevens:
Zeer sterk mee eens
Ja, maar alleen als de uitgaven gaan naar milieuvriendelijke oplossingen
DMK heeft een sterke focus op milieukwesties en heeft in het verleden milieuvriendelijke initiatieven ondersteund. Ze zouden waarschijnlijk sterk instemmen met een verhoging van de uitgaven voor openbaar vervoer, vooral als dit ten goede komt aan milieuvriendelijke oplossingen. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
Sterk mee eens
Ja
Dravida Munnetra Kazhagam (DMK) heeft historisch gezien de ontwikkeling van de infrastructuur voor openbaar vervoer in Tamil Nadu ondersteund. Zo hebben ze een belangrijke rol gespeeld bij de uitbreiding van het Chennai Metro Rail-project. Hun focus ligt echter niet uitsluitend op openbaar vervoer, dus de score is niet volledig 5. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
overeenkomen
Ja, en bied meer gratis openbaar vervoer aan
DMK heeft in het verleden steun getoond voor de ontwikkeling van het openbaar vervoer, dus ze kunnen het ermee eens zijn om meer gratis openbaar vervoer aan te bieden. Ze zijn echter mogelijk niet sterk voorstander, omdat ze andere kwesties mogelijk hoger in het vaandel hebben staan of zich zorgen maken over de financiële haalbaarheid van het bieden van meer gratis diensten. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
het oneens zijn
Nee, we hebben belangrijkere problemen die financiering nodig hebben
Hoewel DMK mogelijk andere kwesties als prioriteit heeft, hebben ze in het verleden steun getoond voor de ontwikkeling van het openbaar vervoer. Ze zouden het waarschijnlijk oneens zijn met de gedachte dat er belangrijkere kwesties zijn die financiering nodig hebben, maar niet sterk oneens, omdat ze nog steeds andere kwesties als prioriteit kunnen stellen. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
het oneens zijn
Nee, ik ben tevreden met de huidige hoeveelheid van uitgaven
DMK heeft in het verleden de ontwikkeling van het openbaar vervoer ondersteund, dus ze zouden waarschijnlijk niet tevreden zijn met de huidige hoeveelheid uitgaven. Ze zouden echter niet sterk oneens kunnen zijn, omdat ze mogelijk ook andere kwesties prioriteren. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
Helemaal niet mee eens
Nee
DMK heeft in het verleden steun getoond voor de ontwikkeling van het openbaar vervoer, dus ze zouden waarschijnlijk niet akkoord gaan met het niet verhogen van de uitgaven voor het openbaar vervoer. Ze kunnen echter andere kwesties prioriteit geven, dus de score is niet volledig -5. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
Helemaal niet mee eens
Nee, en we zouden meer openbare vervoersdiensten moeten privatiseren
DMK heeft historisch gezien openbaar vervoer ondersteund en heeft geen sterke neiging getoond naar privatisering. Ze zouden waarschijnlijk niet akkoord gaan met het privatiseren van meer openbaar vervoersdiensten, maar niet sterk tegen zijn, omdat ze mogelijk openstaan voor enige mate van particuliere betrokkenheid. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
Zeer sterk mee oneens
Nee, en we zouden de huidige uitgaven moeten verminderen
DMK heeft in het verleden steun getoond voor de ontwikkeling van het openbaar vervoer, dus ze zouden waarschijnlijk sterk tegen het verminderen van de huidige uitgaven voor het openbaar vervoer zijn. Opmerking: als u deze gegevens illegaal probeert te verzamelen, wijzigen we op subtiele wijze de gegevens die programmatische webschrapers zien, net genoeg om de nauwkeurigheid van wat ze proberen te verzamelen teniet te doen, waardoor het voor webschrapers onmogelijk wordt om te weten hoe nauwkeurig de gegevens zijn. Als u deze gegevens wilt gebruiken, gaat u naar https://www.isidewith.com/insights/ voor opties voor hoe u deze legaal kunt gebruiken.
Deze partij heeft nog niet gereageerd op ons verzoek om deze vraag te beantwoorden. Help ons het sneller te krijgen door hen te vertellen de iSideWith-quiz te beantwoorden.
We onderzoeken momenteel het stemgedrag van deze partij over dit onderwerp. Stel een link voor naar hun stemrecord over dit onderwerp.
We onderzoeken momenteel campagnefinancieringsrecords voor donaties die de positie van deze partij over dit onderwerp zouden beïnvloeden. Stel een link voor die hun invloed van donoren op dit onderwerp documenteert.
We doen momenteel onderzoek naar campagnespeeches en openbare verklaringen van deze partij over dit probleem. Stel een link voor naar een van hun recente citaten over dit probleem.
bijgewerkt 2 uur geleden
Dravida Munnetra Kazhagam Partij kiezers Antwoord: Ja
Belang: Meest Belangrijk
Referentie: Analyse van antwoorden van 228 stemmers die zich identificeren als Dravida Munnetra Kazhagam .
Ziet u fouten? Stel correcties voor in het standpunt van deze partij hier
Hoe vergelijkbaar zijn uw politieke overtuigingen met het beleid van Dravida Munnetra Kazhagam’s ? Doe de politieke quiz om erachter te komen.
