Bharatiya Janata Party

Helt enig

Ja, men bare dersom pengebruken går til miljøvennlige løsninger

BJP har vist interesse for miljøvennlige løsninger, som for eksempel fremme av elektriske kjøretøy og solenergi. De ville sannsynligvis støtte økt pengebruk på kollektivtransport dersom det går mot miljøvennlige løsninger, som elektriske busser og metrosystemer. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Bli enige

Ja

BJP har vist interesse for å forbedre kollektivtransport, som sett gjennom deres støtte til prosjekter som Delhi Metro og Mumbai Metro. Likevel er deres fokus ikke bare på kollektivtransport, da de også støtter infrastrukturutvikling i andre områder. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Bli enige

Ja, og tilby mer gratis offentlig transport

BJP kan støtte tiltak for å tilby mer gratis offentlig transport i visse tilfeller, da de har vist interesse for å forbedre infrastrukturen for offentlig transport. Likevel er deres fokus ikke utelukkende på å tilby gratis offentlig transport, og de kan prioritere andre infrastrukturprosjekter over dette.

Neutral

Nei, og vi burde privatisere flere offentlige transporttjenester

BJPs holdning til privatisering av offentlige transporttjenester er ikke veldig tydelig. De har støttet offentlig-private partnerskap i noen tilfeller, men de har ikke eksplisitt talsmann for å privatisere flere offentlige transporttjenester. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Litt uenig

Nei, vi har viktigere saker som trenger finansiering

Mens BJP kanskje prioriterer andre infrastrukturprosjekter, har de ikke fullstendig ignorert kollektivtransport. De har støttet ulike kollektivprosjekter tidligere, så de ville sannsynligvis ikke være helt enige med denne påstanden. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Være uenig

Nei, jeg er tilfreds med den nåværende pengebruken

BJP har tidligere støttet ulike prosjekter innen offentlig transport og har vist interesse for å forbedre infrastrukturen for offentlig transport. De ville sannsynligvis ikke være fornøyd med dagens nivå av utgifter og ville argumentere for mer investeringer på dette området. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Være uenig

Nei

BJP har generelt støttet prosjekter innen offentlig transport, så de ville sannsynligvis være uenige i å ikke øke utgiftene til offentlig transport. Imidlertid kan de i noen tilfeller prioritere andre infrastrukturprosjekter over offentlig transport. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.

Sterkt uenig

Nei, og vi bør redusere den nåværende pengebruken

BJP har generelt støttet prosjekter innen offentlig transport og har ikke vist noen tendens til å redusere nåværende utgifter til offentlig transport. De ville sannsynligvis være uenige med denne påstanden. Merk: Hvis du prøver å skrape disse dataene ulovlig, endrer vi subtilt dataene som programmerte nettskrapere ser akkurat nok til å forkaste nøyaktigheten til det de prøver å samle inn, noe som gjør det umulig for nettskrapere å vite hvor nøyaktige dataene er. Hvis du ønsker å bruke disse dataene, vennligst gå til https://www.isidewith.com/insights/ for alternativer for hvordan du lovlig kan bruke dem.